Славный путь

Историческая справка. В ходе операции "Малый Сатурн" в Воронежской, Ростовской и Луганской областях от гитлеровцев были освобождены огромные территории. Одной из ее задач стал захват аэродрома в Тацинском районе, с которого вражеская авиация снабжала окруженную под Сталинградом группировку Паулюса боеприпасами и питанием. 300-километровый марш-бросок к станице был проведен 20 - 24 декабря 1942 года включенным в состав 1-й гвардейской армии Юго-Западного фронта 24-м танковым корпусом генерал-лейтенанта Баданова. Корпусу удалось разгромить в тылу противника базу снабжения, гарнизон и сотни вражеских самолетов. К сожалению, удержать аэродром не удалось, и после четырехдневного боя корпус вышел из окружения. 24-й корпус был преобразован во 2-й гвардейский Тацинский танковый, а генерал Баданов награжден орденом Суворова. Тацинский рейд до сих пор является объектом дискуссий историков. Спорят о том, в каких именно числах танковый корпус пробивался к станции Скосырской перед тем, как идти на Тацинскую, сколько уничтожил вражеских самолетов, когда и в каком количестве вышел из окружения, куда отправился потом. По одним данным, Баданов держал оборону аэродрома до ночи на 29 декабря, а по другим - к 28-му корпус был уничтожен, и прорвались только остатки отдельных частей (около 900 человек). Есть версия, что после выхода из окружения танковый корпус направился в Ильинку, но не исключено, что в Надежевку. Свидетелей тех событий в живых практически не осталось. Есть, конечно, воспоминания самого генерал-лейтенанта Баданова, но у историков они вызывают вопросы. Они считают, что сработала пропагандистская машина.

Подготовка
Алексей, согласившийся взять меня в свой автомобиль штурманом, заехал за мной вечером. Мы должны были "взять" первую точку - Богучар. "Будет не менее 50 машин (впоследствии их оказалось 40. - Ю. Р.). Столько участников никогда не собиралось. Приедут ребята из Ростова-на-Дону, Богучара, Самары, Москвы, Липецка, Белгорода, Воронежа, - сказал он. - В прошлом году мы прошли 300 км, было 12 машин. Все до единой зарылись в снег. А теперь хотим пройти 800 км".

У генерал-лейтенанта Василия Баданова было 158 танков, и больше половины из них он потерял. У нас из 40 дошли до конца пути только шесть машин.

Наш экипаж "Вездесущие" состоял из сильных бойцов. За их спинами - не одно сражение с бездорожьем. Семь "танков": пять воронежских, один белорусский и один белгородский. Из Воронежа двинулось три внедорожника, столько же должны были встречать нас в Богучаре. Подкрепление, еще один "танк", мы ждали ночью.

Впереди мчались на Toyota Surf и Grand Cherokee две семейные пары. Дорога была легка и приятна. Алексей рассказал, как клуб внедорожников играл свадьбу Коли и Лены. "Я специально вступать в клуб не собирался. Так вышло. Купил себе "УАЗ-Патриот" и стал кататься, втянулся", - удовлетворил мое любопытство Алексей. Я обратила внимание на два флага России. Один был привязан к зеркалу, второй лежал под первым. Через пару минут у Алексея "Прощанием славянки" зазвонил сотовый.

В Богучаре части нашей команды воссоединились. Но первый крутой подъем взять не удалось. Grand Cherokee прочно застрял, и пришлось использовать трос. Высоту мы решили обойти стороной, и, покружив немного по бездорожью, оказались в селе. Машины спрятали между тракторами. Жаря шашлык под россыпью звезд, водку пили сразу: застывала, злая. Ночью почти никто не мог заснуть: печь в доме топили весь день. Подкрепление прибыло к утру, за час до подъема. В шесть часов, в кромешной темноте, под марш "Прощание славянки" мы отправились в путь.

Бой
По дороге мы заехали и возложили цветы к памятнику в селе Дьяченково. В сумерках было суетно. У машин раздавали наклейки, ленточки, гвоздики, самодельные венки. Кто-то крепил на антенне флаг, несколько человек снимали происходящее на видео. Позади машин, на тротуаре, отделяющем колонну от парка с мемориальным комплексом, управлял игрушечным внедорожником мальчик лет десяти.

Дальше "Вездесущие" поехали по заранее разработанному и закачанному в навигатор треку "Спорт" и немного по "Стандарту". Нашей задачей было как можно быстрее передвигаться. Чтобы не терять время, слушали рацию: перед подъездом к очередному памятнику Настя рассказывала что-то интересное из истории. Читала по "Путевой книге", которую она же вместе с другой девушкой, Оксаной, и составила.

Наш путь начался с живописной грунтовки, которая проходит по берегу Дона, а затем поднимается на меловой холм. С него открылась панорама на прибрежные меловые утесы за Красногоровкой. Дорога спускалась змейкой и то выводила на берег реки, то снова поднималась на холмы. Рядом с поселком Малеванный белорусы перевернулись. Одну машину занесло на повороте. Разбитое стекло заклеили скотчем и двинулись дальше. А где-то утонули ростовчане. Их "Нива" провалилась под лед, салон был залит водой. Оставляя под памятниками, зачастую безымянными, сморщенные от мороза гвоздики, мы мчались дальше. Но у одного из мемориалов решили задержаться. Настя прочла стихи. Минутой молчания мы отдали дань памяти.

Наконец, "Вездесущие" достигли одного из самых таинственных и загадочных мест на севере Ростовской области, где лес растет прямо на камнях. Огромные валуны были испещрены отверстиями и издали напоминали губку.

Несмотря на короткие остановки, мы выбились из графика. На свой страх и риск направились в объезд по неизведанной дороге и потерпели сразу несколько неудач. Во-первых, потонули в сугробе белорусы. Во-вторых, "УАЗ-Патриот", в котором я ехала, вышел из-под контроля. Нас занесло в сторону, но справиться с машиной, к счастью, удалось. Через пару минут по салону разнесся неприятный запах. Оказалось, что газовый баллон пробил прошивку задней двери. Газом были пропитаны все вещи. Пришлось открыть окна, чтобы не задохнуться. Кто-то прокричал в рацию: "У моего джипа юбилей: 250 тысяч километров пробега! Поздравьте меня!". Алеше удалось настроить радиоприемник, и мы слушали новости. Где-то в Новороссийске под колесами грузовика погибла женщина. А в Липецке КамАЗ врезался в пассажирский поезд. "Давайте сделаем сегодня суп? Только он без картошки будет. Кто-нибудь брал картошку?" - спросила Настя по рации. Картошку никто не брал.

Победа
Цели путешествия мы достигли на второй день. О том, что в Тацинском районе когда-то находился аэродром, догадаться было невозможно. Посреди поля сохранилось лишь несколько полуразрушенных стен из красного кирпича. Такие брошенные постройки есть в любом поселке. Но здесь было уничтожено свыше 3,5 тыс. солдат и офицеров противника, захвачено более 300 вражеских самолетов, склады с горючим, боеприпасами, продовольствием. Шли бои за саму станицу Тацинская.

Внедорожники построились "змейкой". Алексей сел в "УАЗ-Патриот" и продавил колею в том месте, где предположительно была взлетная полоса. "Торжественная колонна построена! Разрешите начать парад!" - отдал честь павшим один из организаторов пробега. "Разрешаю!" - ответил другой. Загремело "Прощание славянки".

После автопробега один из его организаторов Дмитрий Колесников написал: "В фильме (который показывали в музее в Тацинской. - Ю. Р.) ветеран говорил: мол, когда Баданову поставили боевую задачу, показали на карте, где Мамон, а где Тацинская, у него по спине потек холодный пот. Совершенно нереальная афера! Но генерал-лейтенант ее осуществил. И 17 танков вышли из окружения".