Птицы высокого полета

В рабочую группу входят представители Европейского космического агентства, Канады, России, США и Японии, являющихся также партнерами в проекте строительства Международной космической станции. Впрочем, начальник управления пилотируемых программ Роскосмоса Алексей Краснов, которого цитирует «Интерфакс», подчеркнул, что к программе полета на Марс подключились также Китай, Индия, Казахстан и другие страны.

Согласно разработанной «дорожной карте», развитие пилотируемой космонавтики пойдет по одному из трех путей. Первый: организация прямой экспедиции на Марс. Второй: полет сначала на Луну, а затем на красную планету. Третий: полет на Марс после полета на астероид.

Роскосмос, со слов Краснова, склоняется ко второму варианту: «Мы исходим из того, что Луна будет промежуточной точкой для испытания новых технологий, освоения новых подходов полета человека в космос, а только затем будет сделан шаг в сторону Марса. Но наша конечная цель - Марс».

Наверное, с таким подходом могут согласиться все участники проекта за одним исключением: для Соединенных Штатов пилотируемый полет на Луну - давно и неоднократно пройденный этап.

Впрочем, здесь не самая главная проблема. Очевидно, что для осуществления экспедиции на Марс требуются колоссальные финансовые средства. А в мире, как известно, - кризис. «Очень сложно, - посетовал Алексей Краснов, - в условиях такой экономической нестабильности согласиться на выделение многих и многих миллиардов на то, чтобы полететь за пределы низкой орбиты».

Ну, будем надеяться, на то они и сверхдержавы, чтобы думать не только о сегодняшнем земном дне, но и о завтрашнем марсианском.